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20251109

适度超εïз前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，· ᴥ ·更依赖°꒰'ꀾ'꒱°民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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李瀚明进一步分析•ᴥ•，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国ʚɞღღ内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，εïз往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这•ᴥ•次格外用心ᕱ ᕱ，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒งง คค泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过4•ᴗ•00万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮· ᴥ ·吞吐量更是阿拉木图的零头。ʕ·͡ˑ·ཻʔ” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。